「 Top 3 News 」 特斯拉全自动驾驶时候更新：FSD v13简化版开动对外测试

要点：

特斯拉近期开动向部分外部用户推送全自动驾驶（Full Self-Driving，简称FSD）v13的简化版块，以珍视其更新程度结合两个月展期。在夙昔几个月中，特斯拉每月发布“东说念主工智能道路图更新”，以便车主追踪其在2025年第二季度末竣事无东说念主驾驶的推敲。底本备受期待的FSD v13更新原定于10月完成，后推迟至11月。11月末，特斯拉开动向好意思国的早期用户推送v13.2版块。左证发布诠释，这次推送的v13版块有所简化，包括36Hz全划分率AI4视频输入、原生AI4输入和神经集会架构、数据放大4.2倍、测验预备才略擢升5倍等多项更新。此外，还包括减少光子到限度的蔓延、城市街说念和高速公路的速率设立、从泊车情状一键启动FSD（监督）等功能。特斯拉还筹画在畴昔更正模子大小和模子凹凸文长度的扩展、音频输入以更好地处理热切车辆、导航的更正奖励预测、减少泊车场内的舛错制动和低速行驶等问题，并相沿包括靠边泊车、泊车位、车说念或车库在内的办法地选项。尽管特斯拉的推敲是在2025年第二季度竣事无东说念主驾驶，但这一推敲一直受到质疑，因为特斯拉在自动驾驶时候线上的预测已屡次过错。这次FSD v13的简化版推送，以及短期内推敲的结合未达成，进一步影响了市集对特斯拉自动驾驶时候的信心。

特斯拉FSD（来源：Electrek）

不雅点：

特斯拉在自动驾驶时候鸿沟一直被视为行业的领头羊，其全自动驾驶（FSD）时候的发展和更新备受业界宥恕。可是，近期特斯拉开动向用户推送FSD v13的简化版块，这一举措在一定程度上反应了特斯拉在竣事其数典忘宗的自动驾驶推敲上所濒临的挑战。起首，FSD v13的简化版推送骄横了特斯拉在时候完善和安全性方面的严慎气魄。在自动驾驶时候尚未十足纯熟的情况下，通过简化版缓缓股东，不错在保险用户安全的同期，采集更多的实质说念路数据，为时候的进一步优化提供相沿。其次，特斯拉的这一策略也体现了其在市集竞争中的压力。跟着其他汽车制造商和科技公司在自动驾驶鸿沟的快速发展，特斯拉需要保持其时候的率先地位，同期确保时候更新的结合性和市集的信心。可是，特斯拉在自动驾驶时候线上的结合延误，如实对其品牌形象和市集信任组成了影响。消费者和投资者对于特斯拉能否按期竣事无东说念主驾驶的推敲持怀疑气魄，这可能会影响其家具的市集接收度和公司的遥远发展。

路虎首款电动SUV完成严苛测试，性能超预期

要点：

英国豪华汽车品牌路虎（Range Rover）的首款电动SUV在最终测试阶段展现出了特出预期的性能，有望成为市集上“最壮健的电动豪华SUV”。现在，该原型车正在阿拉伯皆集酋长国接收路虎历史上最严格的测试。在顶点炎夏的天气条款下，温度高达50°C（122°F）和90%的湿度，这款电动SUV得手完成了路虎最为严苛的高温测试。测试成果骄横，即使在细沙上反复驾驶极度于328英尺（100米）的上坡路段，路虎电动SUV的性能也能与燃油版车型相匹配，致使在某些情况下特出了它们。这一成绩收成于专为电动模子假想的新式牵引力限度和热不停系统。

路虎的家具工程实行董事托马斯·穆勒（Thomas Müller）示意，电动SUV在这种征象条款下的推崇致使率先了其记号性的燃油车型。路虎的新式智能扭矩不停系统无意将能源分派到每个寂静的电动驱动限度单位，公司宣称这项新时候将每个车轮的扭矩响适时候从大致100毫秒减少到至少1毫秒。这款电动SUV还得手驯顺了位于沙迦阿尔巴达耶沙漠中心的“大红”沙丘，完成了这一豪举。路虎的首款电动SUV预测将于2025年干涉展厅。在崇拜亮相之前，公司仍在接续“完善和打造路虎豪华的典范”。物化10月底，已有率先48,000名客户在恭候名单上。路虎示意，其新的里面电动能源系统将匡助品牌在低黏服从名义上的性能特出已有的声誉，确保全地形、全天候、全名义的才略。

路虎电动车在阿联酋进行测试（来源：Electrek）

不雅点：

路虎首款电动SUV的测试成果令东说念主惊喜，它不仅在性能上特出了自家的燃油车型，还在顶点条款下展现了出色的可靠性和耐用性。这记号着路虎在电动化转型上迈出了坚实的一步，也骄横了传统豪华汽车品牌在电动汽车鸿沟的竞争力。这款电动SUV的得手测试，尤其是其在高温文高湿度环境下的推崇，突显了电动汽车在适当顶点征象条款方面的后劲。这对于电动汽车在全球鸿沟内的扩充尤为雄壮，尤其是在征象条款多变的地区。可是，尽管路虎电动SUV的性能令东说念主期待，但消费者对于电动汽车的接收程度、充电基础法子的完善以及电板时候的进一步发展仍然是电动汽车普及的要津要素。路虎需要确保其电动SUV不仅在性能上出色，何况在用户体验、续航里程和充电方便性等方面也能餍足消费者的期待。此外，跟着全球对减少碳排放和嘱托征象变化的青睐，电动汽车市集的竞争将愈发热烈。路虎电动SUV的推出，不仅是品牌本身发展的需要，亦然响应全球环保趋势的举措。路虎能否在这一新兴市集中占据一隅之地，将取决于其家具力、品牌影响力以及对市集变化的快速响应才略。

比亚迪11月新能源车销量创记载，请托超50万辆

要点：

中国最大的电动汽车制造商比亚迪（BYD）接续保持其令东说念主珍视的销售势头，2024年11月请托了504,003辆乘用车新能源车（NEVs），同比增长67.2%，环比增长0.7%。此外，比亚迪上月还销售了2,801辆商用新能源车，同比激增433.52%，环比增长31.44%。总体来看，比亚迪11月共请托了506,804辆新能源车，这是比亚迪结合第二个月销量率先半百万大关。物化现时，比亚迪本年累计销售了3,740,930辆乘用车，同比增长40%，率先了公司设定的360万辆的年度推敲，这一里程碑在11月就依然达成。在车型细分上，比亚迪上月售出了198,065辆纯电动乘用车，环比增长4.46%；插电式搀和能源车型销量为305,938辆，环比下落1.60%。在国外市集，比亚迪11月共销售了30,977辆汽车，同比增长1.14%，但环比下落了0.69%。自2022年4月以来，比亚迪已全面转型，不再坐褥传统内燃机（ICE）汽车。比亚迪的这一成就记号着其在全球新能源汽车市集的率先地位进一步巩固，展现了比亚迪在推动可持续交通惩处决议方面的刚毅承诺。

比亚迪秦（来源：ElectricCarsReport）

不雅点：

比亚迪在新能源汽车鸿沟的刚劲推崇不仅体现了其在时候编削和市集拓展方面的实力，也反应了全球汽车市集向电动化转型的加快趋势。比亚迪的得手在于其对新能源汽车全产业链的深度布局，从电板时候到整车制造，比亚迪都展现出了壮健的竞争力。比亚迪的销量增长也收成于其对市集需求的准确主理和对家具线的不竭丰富。在政策相沿和环保理解擢升的配景下，比亚迪通过提供高性价比的电动车型，餍足了消费者对绿色出行的需求。同期，比亚迪在全球市集的扩张也骄横了中国汽车品牌在国际舞台上的竞争力。可是，跟着市集竞争的加重和新时候的不竭深切，比亚迪濒临的挑战也艰涩冷漠。如安在保持增长的同期，持续擢升家具性量和时候编削，将是比亚迪畴昔需要要点宥恕的问题。此外，跟着全球供应链的复杂性和不笃定性增多，比亚迪奈何优化供应链不停，确保原材料供应的沉着性，亦然其可持续发展的要津。

「 大事件 」 蔚来子品牌萤火虫首款电动车谍照曝光，侧影初现

跟着蔚来汽车旗下全新子品牌萤火虫的首款电动车型发布日历相近，这款备受期待的超高性价比电动SUV的私密面纱正渐渐揭开。近日，中国集会崇高传的一组谍照为咱们提供了对萤火虫品牌首款电动车侧影的初次窥视。Firefly品牌是蔚来汽车推出的专注于更袖珍、更经济型电动车的新品牌。此前，蔚来已袒露筹画推出两个全新的纯电动车子品牌，其中之一代号为“阿尔卑斯”(Alps)，即本年已上市的Onvo品牌，其首款L60 SUV车型已与特斯拉Model Y酿成竞争。而代号为“萤火虫”的第三品牌预测将于2024年加入中国市集，并筹画在2025年干涉欧洲市集。

蔚来萤火虫伪装车（来源：电动星球小新）

蔚来皆集首创东说念主兼总裁秦力洪此前示意，萤火虫品牌的电动车型订价将在东说念主民币10万元至20万元之间，约合1.38万至2.75万好意思元。物化现在，咱们仅见过一些伪装的萤火虫品牌BEV（纯电动车）的谍照，而备受期待的发布日历定于2024年12月21日，在蔚来汽车的第十届NIO Day行为上。最新的谍照尽管仍然带有伪装，但为咱们提供了萤火虫品牌旗舰电动车型的初次侧影视图。据汽车博主、微博用户Electric Planet Shin-chan (@电动星球小新)发布的图片姿色，蔚来组织了一群媒体赤诚预览实车，称其外不雅比现存车型更为果敢，前后脸辨识度极高，整车尺寸介于MINI和内行ID.3之间。从图片中不错看出，萤火虫品牌的这款电动车型在长度上相对紧凑，但高度较高，似乎提供了开阔的里面空间，尤其是在头部空间方面。鉴于前后端较短，货色空间可能受限，但这款电动车的假想肖似于MINI，但尺寸更大。咱们期待在12月21日的NIO Day 2024行为上，官方揭开萤火虫品牌电动车的私密面纱，届时咱们有望了解更多对于这款电动车的性能、功能、设立级别和订价信息。

良马筹画将其雷根斯堡工场物流车队转为氢能源

德国汽车制造商良马集团文书了一项数典忘宗的筹画，即到2030年将其位于雷根斯堡工场的里面物流车队从电板能源诊治为氢能源。这一排变将触及使用燃料电板叉车和拖车，缓缓取代现存的一齐车队。尽管良马的电动汽车销量开动高潮，公司仍在纵情投资燃料电板时候。从最新的iX5 Hydrogen FCEV主见车到雷根斯堡工场的里面物流车队，良马筹画在冲压车间、车身车间和安装线使用氢能源叉车和拖车。良马的这一激进部署时候表诚然濒临诸多挑战。起首，实质上很少有氢气是真的的“绿色”氢，大无数传统可赢得的氢气是通过化石燃料坐褥的，这使得它在环境可持续性方面远不如东说念主们思象的那样，何况比柴油或电板容量老本更高。良马雷根斯堡神气司理Katharina Radtke示意，将坐褥物流从电力诊治为氢能将使工场的能源结构各样化，同期优化物流历程并神圣珍惜的空间。她以为氢的上风在于燃料补给相配快速，肖似于传统燃料。所需的加氢站将凯旋安装在不同的坐褥区域内，不会占用太多空间。

良马雷根斯堡工场（来源：Electrek）

可是，这种说法存在一定的误导性。当你用氢气或压缩自然气这么的气体填充储存罐时，气体在快速被压入罐中时会加热并膨大，这意味着疏导数目的燃料在热的时候比冷的时候占据更多的物理空间。跟着罐中的气体渐渐冷却，它会松开，留住罐中的空余空间。这意味着你不错在几分钟内“快速填充”一个氢气罐至100%，但它最终会回落到大致75-80%的容量，即使你莫得驾驶。然后你需要“慢速填充”剩余的容量以幸免肖似的膨大，而这可能需要几个小时。良马筹画在2026年第一季度之前安装长达一英里的地下管说念集会，并在六个散播的加氢站之间进行诊治。Radtke示意，一朝诊治完成，良马的年氢气糜费量将达到约150吨。但愿到其时，良马能以低于14欧元的价钱赢得更清洁的燃料。

戴姆勒客车将向德国汉堡市请托350辆梅赛德斯-奔突eCitaro电动公交车

德国戴姆勒客车公司（Daimler Buses）近日说明，将向德国北部城市汉堡的Hamburger Hochbahn AG独家供应多达350辆全电动的梅赛德斯-奔突eCitaro及eCitaro G型城市公交车。在畴昔五年内，这些新式的单层和铰接式公交车将陆续请托至汉堡市，Hamburger Hochbahn AG非凡看中了eCitaro在电动公交车全寿命周期内的低总领有老本（TCO）和维修方便性。戴姆勒客车对于这份独家契约感到相配甘心，当作可持续电动公交车惩处决议的提供商，梅赛德斯-奔突eCitaro在2024年再次荣获“电动公交车冠军”奖项，将成为Hamburger Hochbahn AG在诊治通盘这个词公交车队为环保电动出行的完整伙伴。eCitaro不仅代表了城市公交车电动化的最高水平，还提供了经过考据的Citaro平台、模块化电板、充电和驱动时候、实用且诱惑东说念主的假想以及无与伦比的安全水平。此外，eCitaro还镶嵌了一个全面的电动出行系统。当作其可持续性计谋的一部分，戴姆勒客车提供电动出行和相应的数字就业，十足从单一源泉提供。

奔突eCitaro电动客车（来源：ElectricCarsReport）

Hamburger Hochbahn AG的新eCitaro公交车配备了NMC3电板，保证了高无排放续航里程。这些车辆配备了多种扶植系统，如退缩性制动扶植和侧卫扶植，其功能在某些情况下远超欧盟一般安全划定（GSR）的要求。先进的CO2自动征象限度系统和考究的热不停确保了欢快宜东说念主的车内环境。Hamburger Hochbahn AG因其在环保和社会承诺方面的前锋神气而荣获2024年德国可持续性奖。该奖项犒赏了对可持续畴昔转型具有雄壮趣味的神气。Hamburger Hochbahn AG因其在德国可持续出行鸿沟的前锋变装而获此盛誉，其中将宇宙交通公交车队诊治为电动车辆是要津一环。到2030年代初，通盘这个词公交车队将诊治为无排放驱动系统。Hamburger Hochbahn AG十足依赖绿色电力运营其电动公交车。

Mahindra在印度推出BE 6e和XEV 9e电动轿跑SUV

Mahindra SUV（来源：ElectricCarsReport）

Mahindra公司通过推出其旗舰电动轿跑SUV——BE 6e和XEV 9e，重写了印度电动出行的章程。这些车型基于其新的电动平台INGLO构建，并由MAIA（马恒达东说念主工智能架构）提供能源。这些车辆体现了马恒达的“无穷印度”愿景，即印度的编削和假想不仅挑战全球行为，还设定了新行为。马恒达的品牌计谋成立在创造与寻求与其抱负相符、开释后劲的体验的车辆的承诺之上。BE 6e以其融会性能为特色，专为心爱挑战极限、体现冒险刺激和精准性的探险者和成就者假想。而XEV 9e则提供了邃密无比优雅的豪华感。

「 酷家具 」 这是终末一辆A90：经过赛说念打磨的429马力丰田Supra“最终版”

丰田Supra“最终版”（来源：TopGear）九游体育娱乐网

丰田Supra“最终版”（来源：TopGear）

丰田A90 Supra行将停产，被称为“Final Edition”的非凡版是其最终车型。这款非凡版并非只是是外不雅上的非凡版，而是通过一系列更新来强调其赛车血缘，包括漂移、耐力赛和NASCAR，以及赢得冠军的GT4。这款非凡版的能源得到了权贵擢升，3.0升直列六缸发动机（与良马合营）与六速手动变速箱搭配，通过新的进气旅途和优化的发动机限度，将马力从335匹擢升至429匹，扭矩从567牛米磅英尺增多至637牛米。

丰田Supra“最终版”（来源：TopGear）