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　　Uber正与推断独创东谈主Travis Kalanick谈判，拟资助其收购中国自动驾驶公司小马智行的好意思国子公司，当今谈判仍处于初步阶段。此举旨在交接Waymo等自动驾驶出租车就业日益强烈的竞争压力。小马智行旧年在好意思上市，市值约45亿好意思元。

　　被动离开Uber八年后，独创东谈主Travis Kalanick或将以出东谈主料思的相貌讲究——匡助这家网约车巨头收购中国自动驾驶公司小马智行的好意思国业务，共同交接来自Waymo等竞争敌手的挟制。

　　据《纽约时报》6月26日报谈，知情东谈主士走漏，Uber正与其推断独创东谈主Travis Kalanick就资助其收购小马智行（Pony.ai）好意思国子公司进行初步谈判。这笔交游将让2017年被动下野的Kalanick再行参与Uber业务，同期匡助这家网约车巨头交接来自Waymo等自动驾驶出租车就业日益强烈的竞争。

　　若是交游完成，Kalanick将进展运营小马智行子公司。不外，谈判仍处于初步阶段，Uber看成投资方将在该公司中演出何种变装尚不澄莹。小马智行设立于2016年，在好意思国和中国均获取机器东谈主出租车和卡车运营许可。该公司旧年在好意思上市，融资2.6亿好意思元，当今市值约45亿好意思元。据知情东谈主士走漏，小马智行已为其好意思国子公司的出售或分拆作念好准备。

　　自动驾驶竞争加重促使Uber更变计策

　　这次互助谈判反应出自动驾驶工夫对传统网约车风物的冲击正在加快。

　　Uber濒临的竞争压力箝制加重。Waymo看成从谷歌分拆出来的无东谈主驾驶汽车部门，其机器东谈主出租车就业发展势头苍劲。本月，特斯拉也在德克萨斯州奥斯汀推出了有限的机器东谈主出租车就业。在旧金山等提供机器东谈主出租车就业的城市，这些自动驾驶车辆已变得无处不在且颇受接待。

　　当今Uber与Waymo既互助又竞争。在凤凰城，乘客可通过Uber运用订购Waymo汽车；在奥斯汀，Waymo的机器东谈主出租车使用Uber绮丽。但Waymo已推广到更多城市，可能侵蚀Uber的业务份额。

　　在现任首席实施官Dara Khosrowshahi指令下，Uber已与约18家自动驾驶公司缔造互助联系，包括Wayve、May Mobility和WeRide，在欧洲、中东和亚洲推出无东谈主驾驶汽车就业试点表情。

　　Khosrowshahi在播客访谈中暗示，宗旨是在Uber积存上“部署尽可能多的汽车”。他坚握以为，尽管自动驾驶汽车稳步增长，但网约车积存在畴昔数年内将同期领有东谈主类和机器东谈主司机。

　　昔日敌手联系回暖

　　而进展这次收购的主角之一——Kalanick，自2017年因董事会政变被动离开Uber后，现年48岁的他一直打算捏造餐厅初创公司CloudKitchens。往日一年中，他对机器东谈主工夫产生了浓厚深嗜深嗜，在部分CloudKitchens引入机器东谈主为主顾准备食物，并教训自动化厨房制作外卖食物。

　　知情东谈主士走漏，往日一年中Kalanick和Khosrowshahi运行更一样地疏浚，盘考机器东谈主工夫、外卖配送、Uber Eats和CloudKitchens的增长，以及自动驾驶汽车的兴起。这些对话以实时间的推移，使两东谈主仍是冰冷的联系有所卤莽。

　　风险请示及免责条件

　　阛阓有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资提议，也未考虑到个别用户尽头的投资宗旨、财务景况或需要。用户应试虑本文中的任何成见、不雅点或论断是否稳健其特定景况。据此投资，拖累平安。

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