F1崇拜批准通用汽车旗劣品牌凯迪拉克从头本事法规元年驱动参赛现金九游体育app平台。

通用汽车 / 凯迪拉克在旧年11月与FOM完了初步公约，目下FOM崇拜批准凯迪拉克以第11支车队的身份投入比赛。这支通用汽车厂队在参赛的头两年将使用法拉利客户能源单位，然后最快在2028年推出自主研发的能源单位。

凯迪拉克的F1形势源自于好意思国名门车队安德烈蒂，该队固然取得FIA批出参赛阅历，但FOM在旧年2月终结其参赛肯求。不外迈克尔·安德烈蒂仍积极推动形势发展，包括在银石营建厂房和招聘大宗职工，但两边在大宗议题上还莫得完了共鸣。

直到旧年9月迈克尔·安德烈蒂文书卸任，交由大激动Dan Towriss指令车队并重组该形势，改由互助伙伴通用汽车和安德烈蒂车队的领有东说念主TWG Global互助，其后两边的接头取得显赫证据。直到拉斯维加斯大奖赛之后，F1买卖权柄合手有东说念主原则上批准通用汽车以第11支车队的身份参赛。

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外界浩繁合计，安德烈蒂眷属退出形势指令扮装是通用汽车F1计算纷乱化的的主要身分，因为两边在会面盘问参赛事宜时辰的厌烦并不协调。

目下车队正在银石的全新厂房中研发2026年的全新规格赛车，此形势由前Marussia车队比赛总监Graeme Lowdon担任车队领队，Russ O’Blenes出任TWG通用汽车性能能源部门行政总裁。

凯迪拉克车队在好意思国和英国等地设有多座厂房，包括印第安纳Fishers的车队总部、密执安州Warren掌握凯迪拉克总部的办公室、北卡罗来纳州Charlotte，以及英国银石的前哨基地，赛车的空气能源测试则在德国科隆的丰田风洞中进行。自从2023年文书肯求加入F1以来，这支车队的限制仍是跳跃200东说念主。

现阶段车队仍在评估不同的车手东说念主选现金九游体育app平台，而代表安德烈蒂投入IndyCar的明星车手Colton Herta是车队的环节东说念主选。这位24岁的好意思国车手曾在2022年投入过迈凯伦的旧车测试（TPC），但目下他唯一31个超等驾照积分，代表他本年要在IndyCar积分榜取得年度前4名。围场多了两个赛车限额，中国车手周冠宇重回F1的契机又大了几分。

发布于：广东省