经济不雅察网 记者 高飞昌 深蓝汽车 CEO 邓承浩近期刚从欧洲归国，他在欧洲期间，对当地的汽车市集进行了实地访问，同期为深蓝汽车在 2025 年进入欧洲市集作念摸底训导。

12 月 30 日，深蓝汽车文告第 40 万辆整车下线，此时距离品牌第一款车 SL03 在 2022 年 7 月上市仅当年 29 个月。在开阔新造车品牌中，深蓝汽车透露出"黑马"姿态。

深蓝是由长安汽车打造的一个中高端新能源品牌，面前已向市集经推出了 SL03、S07、G318、L07、S05 五款车型，主打增程混动和纯电两种能源，其中 S07 和 S05 两款车型的市集给与度较高。

深蓝汽车在好意思满销量增长的同期，还获得了链接几个月的企业盈利，成为国有车企新能源品牌中好意思满盈利的第一家。邓承浩向经济不雅察网示意，长安汽车的体系化复旧、深蓝汽车追求高后果的规划及接续改善成本结构，是促成盈利的几大原因。

2025 年，深蓝汽车但愿省略好意思满 50 万辆以上的销量，其中外洋市集是热切的构成部分，将承担 10 万辆的任务。

29 个月 40 万辆的速率

深蓝汽车肃穆成立于 2018 年，公司全名为重庆长安新能源汽车科技有限公司，后改名为深蓝汽车科技有限公司。深蓝品牌主要面向年青东谈主群，其打出了"年青就去深蓝"的标语。

成立四年多以来，深蓝汽车的增长速率十分马上：2022 年 7 月，深蓝汽车的首款车型 SL03 上市，33 分钟达成 1 万订单；2023 年 6 月，第二款车型 S7 上市 35 天后好意思满寄托破万；2023 年 9 月，深蓝汽车完成 10 万辆寄托，用时 14 个月；2024 年 10 月完成 30 万辆销量，用时 27 个月；2024 年 12 月完成 40 万辆寄托，用时 29 个月。

2024 年 11 月，深蓝汽车寄托达 3.6 万辆，12 月再度提高 3.6 万辆，链接两个月进入新造车企业月寄托" 3 万辆俱乐部"。在面前新能源汽车品牌销量名次榜中，深蓝汽车已踏进前哨。

深蓝汽车的销量增长，来自于旗下两款热切车型——深蓝 S05 和深蓝 S07 的孝顺。其中，S05 上市首月订单达成 21730 辆，S07 上市 4 个月订单达到 60171 辆。在新能源中型 SUV 市集，深蓝 S07 进入销量榜前三，中型轿车市集深蓝 L07 进入销量榜前四。

总结深蓝汽车的发展历程，邓承浩提到，之是以省略在短时刻内获得 40 万辆下线的收尾，一个最热切的原因在于"东谈主"，包括公司中枢团队、用户以及供应商、经销商等互助伙伴。

邓承浩提到，他我方在公司职责 4 年，因深蓝汽车要进行社会化本钱修订，在 B 轮融阅历程中，他我方以卖房加贷款所得进入了 500 万元，此后他又带动团队其他东谈主对公司进行了入股投资。"终末，咱们凑了 1 个多亿到这家公司，然后构建起了深蓝发展最中枢的团队，其后几千东谈主逐渐就起来了，我接办深蓝的时候中层干部惟有 20 多个，面前有 100 多个。"邓承浩说。

其次，深蓝汽车在新能源方面布局较早，是其阶段性顺利的基础。邓承浩提到，2017 年，长安汽车发布了第三次创业——改进创业揣摸打算，要点布局新能源和智能化转型，并冷漠了新能源"香格里拉计谋"和智能化"北斗天枢计谋"。深蓝汽车则在 2018 年景立，亦然长安汽车体系内第一家开启修订的公司。

"长安的三大计谋（新能源"香格里拉"揣摸打算、智能化"北斗天枢"揣摸打算、外洋发展"海纳百川"揣摸打算）生长了深蓝，并赋予了深蓝底气与活力。深蓝亦然长安‘香格里拉’揣摸打算最热切的承载者，长安也会把统共好的东西都给深蓝赋能。"邓承浩说。

盈利何如好意思满

面前，大都从事新能源汽车整车的企业尚未好意思满盈利，行业中仅有特斯拉、比亚迪、赛力斯、理念念汽车等少数企业作念到了这小数。而深蓝汽车在销量快速增长的情况下，在近期好意思满了月度盈利，成为国有车企新能源品牌中第一家好意思满这一成绩的品牌。

在邓承浩看来，深蓝好意思满盈利领先离不开长安汽车的体系化复旧。"深蓝的进入主要在科研，咱们接收总部行状型分享平台孵化改进，长安汽车分享平台里的制造平台，对深蓝的匡助极其之大，长安的任性扶持，才让深蓝有了盈利契机，盈亏均衡点是（月销量）2.4 — 2.6 万辆。"邓承浩说。

本体上，时期路子的遴选也对深蓝汽车的发展起到热切的作用。深蓝汽车从一启动就建设了发展增程混动时期，在业内，理念念汽车、赛力斯汽车等也在发力增程混动。近两年，增程式混动车型销量快速攀升，使得深蓝汽车从中受益。

邓承浩称，增程混动是一项十分有后劲的时期，深蓝还将络续在这方面加以精进。他提到，我方 2011 年进长安新能源时第一个技俩即是作念增程，经过了反复论证。而长安汽车在 2017 年发布"香格里拉"揣摸打算时，增程时期即是由深蓝领先冷漠来的。"咱们对增程有相配显明的瓦解，要是我是第二，没东谈主说第一，至少是（企业）CEO（这一层面）上。"邓承浩说。

对于增程混动时期，深蓝汽车打出了"超等增程"的时期标签，面前这一时期仍是过了多代进化。深蓝汽车也宝贵与宁德期间、华为等企业互助，久了其在新能源和智能化方面的时期实力，酿成"左手超等增程，右手华为乾崑智驾"的时期矩阵。

深蓝汽车追求高后果的规划方式，亦然其省略盈利的一个原因。邓承浩称："我是‘鄙吝鬼式’的规划，我很舍得用钱，关联词每一分钱都要追求后果最大化。在深蓝里面，咱们固定开设每周例会与后果效益分析会，揣摸打算不是压缩供应商利润空间，而是以全新的体系与方式来好意思满。折柳于行业，深蓝能作念到零呆滞库存，如深蓝把购车陈迹欺诈到极致，推崇最大的效劳。"

第三，在限制化逐渐酿成的布景下，深蓝产物成本结构好意思满了改善。邓承浩示意，面前深蓝有 1000 个渠谈点，包含订单中心与寄托中心、维保中心，试验集团分享策略。将全渠谈定寄托绑定到沿途，使深蓝好意思满了固定成本和变动成本的双降。举例，深蓝把电动的市集用度降到了 5%，传统渠谈基本上是 10% — 12% 给经销商，经销商把持了价钱和策略分销模式，但在深蓝的体系中，深蓝对每一辆给到经销商的车都负责，同期阻抑价钱，每一次的价钱促销都是深蓝买单，经销商只需为用户带去最佳的工作，基于工作酣畅度深蓝再作念评估与嘉奖。在变动成本方面，成绩于限制化后果，深蓝好意思满了成本结构的改善，市集用度与材料成本都在裁汰。

走向欧洲，2025 年冲击年销 50 万辆

邓承浩在采访换取中提到，深蓝汽车的改日是向比亚迪、特斯拉看皆。比亚迪是民营企业新能源龙头，特斯拉是外资企业新能源龙头，而深蓝汽车力求成为国有车企新能源高质料发展的标杆。他将这一新样式简称为"深比特"。

按照深蓝汽车的谈论，2025 年将好意思满 50 万辆销量揣摸打算，其中国内 40 万辆，外洋 10 万辆。长安汽车揣摸打算在改日打造 5 款以上在大家畅销的新能源大单品，即销量在 30 万辆以上的明星车型。在邓承浩看来，深蓝 S05 和深蓝 S07 最能担当这么的脚色。

"这两款产物地点的紧凑型和中型 SUV 的市集限制最大，2025 年这两大产物都会赶赴大家 90 个国度销售，是深蓝现阶段的主力。S07 在南京工场坐褥，咱们的产能正马上升级，不错在几个月内莳植新的 15 万产能，为面向大家铺路。" 邓承浩示意。

深蓝汽车 S07 和 L07 仍是在 2023 年进入泰国市集，2024 年 7 月进入拉丁好意思洲市集；2024 年 9 月进入中东非洲市集；2024 年 10 月进入澳大利亚市集。接下来，深蓝将开采更多大家化车型，2025 年展望掩盖 81 个国度。

"欧洲是契机与风险共存的市集，关联词举座机遇大于风险，收拢三年窗口期即是机遇，握不住三年窗口期再进去即是风险。面前咱们欧洲的办公室仍是缔造，欧洲公司仍是设立。"邓承浩说。

他提到，针对外洋不同区域市集的情况，深蓝汽车将以种种化的能源方式进行开拓，同期融会过腹田主义好意思满高后果的品牌运营，具体是通过长安汽车的扶持来好意思满工作网罗、渠谈体系、客户关系叹息的运营，暂时莫得在欧洲独处建厂的揣摸打算。

在新产物方面，2025 年深蓝将推出 2 款新产物，其中包括大六座 SUV 车型 S09，该车将搭载深蓝超等增程时期和高阶智驾。对于高阶智驾时期，邓承浩指出，2025 年深蓝的标语是"普及全民智驾"，改日不再作念 L2.5 以下的车，皆备是 L2.5 以上的，至少都是带高速领航的。

"我但愿来岁、后年深蓝省略接续的正向轮回九游体育娱乐网，国有企业要第一个走出来，最终主义是好意思满可接续，深蓝但愿成为国有企业第一家好意思满盈利的新能源公司。"邓承浩示意，"国资委密切关怀深蓝盈利限制，并定点筹商单元。智能网联新能源里面惟一筹商的即是深蓝，要是深蓝在国企能走出来这种新的范式，那就解释国企新能源是行的。"